老司机才懂得的刹车技巧!做好这几点!刹车更少了!

时间:2018-11-20 03:49:14

  随着汽车的普及,原本大多数的自动挡车型,现在也被自动挡所取代

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发布者资料: baihua


  随着汽车的普及,原本大多数的自动挡车型,现在也被自动挡所取代。本来一些低级车为了成本等原因,都不会推出自动挡车型,但随着人们对自动挡的热衷,现在这些低级车,比如宝骏510也逐渐推出自动挡。

  那么随着自动挡的热门,开车技术要求更低,在行驶途中只要求加油门和踩刹车,那么如何避免少刹车,多平顺呢?现在我们就来看看。

  有些人认为,走小路距离比较近,能节省油钱和更加对车有好处,但是殊不知其实走小路更经常踩刹车,从而增加油耗,而且对车的悬架转向等系统造成损伤。由于自动变速器不一定能很好的识别到路况,可能无法保证每次都在最佳的挡位上,因此对变速箱的磨损可能更严重,而且增加了油耗,这样一来,走小路变得得不偿失。

  发动机制动就是拖档走,挂着档不给油,发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了发动机,发动机对车有一个反作用的阻力,档位越高发动机对车的作用越小,反之越大。其是利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力,内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

  在下坡的时候,别一直挂着D档,用低档位充分进行制动,减少了刹车次数,而且在下长坡的时候避免长时间刹车过热,对于刹车系统来说起到了很好的保护作用。

  在开车时礼让行车,尽量与前车保持“3秒”的安全距离,既能安全行车,又可以减少制动次数,不仅安全,而且更加省油。并且避免空挡滑行,实际上汽车在带挡滑行时,发动机几乎不需要燃油供应;而空挡滑行时,汽车的发动机是在怠速状态下工作,反而更加费油。

  许多人在等待红绿灯的时候,喜欢大脚油门直接起步,享受超越其他车辆的快乐感,但是这种做法在增加油耗的同时,肯定还增加了刹车的次数。当你在市区内一脚油门把速度加起来,后期势必要进行制动,这不仅仅对油耗和刹车系统没有好处,而且增大了事故发生的几率。

  许多人喜欢在转弯的时候,以较高车速边打方向盘边进行刹车,觉得自己像电影里的车辆一样,以漂亮的曲线过弯,享受于其中。但是你知道吗?打着方向踩刹车时,车辆容易失去重心,而且如果遇到湿滑路面可能甩尾,因此应该在过弯前就提前进行制动降低车速,才能更好提高行驶的质量。

  总结:巧用刹车技巧,既能提高乘客的舒适性,对于油耗的降低和减小车辆的磨损都有很大的作用,而且能提高安全性,降低事故的发生率。

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