威风八面败给九五至尊荣威RX8和长安CS95谁是最佳之选?

时间:2018-11-24 20:13:44

  众所周知,企业发展必须要借势而行,只有站在风口,才能迅速崛起

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发布者资料: baihua


  众所周知,企业发展必须要借势而行,只有站在风口,才能迅速崛起。而风口在哪里?怎样才能在“大风”刮起之前找到正确的站位?这显然是所有人都在思索的问题。“物候长于水,初春嫩如竹。一夜信风至,万户起新炉。”起风之前,都会有信风吹过,敏锐的扑捉信风,继而判断风口所在,才是我们要不断思索的问题。

  车展就是车市发展的风信标,每次大型车展举办之际,都会有新理念、新设计、新材料、新车型发布或上市,借助车展这个平台,我们就能捕捉一些有利的“信风”,帮助我们寻找新的“风口”。

  2018(第十五届)北京车展已经顺利启幕,这是中国车坛的盛会,也是全球瞩目的车市盛况。在本次车展上,人们发现,在火爆的SUV领域,国产大7座SUV纷纷登场,比如选择车展上市的荣威RX8,选择车展首发的7座SUV欧尚COS1°、瑞虎8以及众多车企发布的7座车型。更多的7座SUV推动了SUV市场的繁荣。

  面对越来越多的7座SUV,消费者是如何看待这种车型的功用性?怎样判断哪一款7座车型才是首选?这显然是一个越来越热闹的话题。

  其实7座SUV的市场定位非常准确,其目标群体的界定也十分明确。一位刚刚参加工作的单身小青年,绝对不会考虑用7座SUV上下班代步;而二胎家庭却对7座SUV有着刚性需求;另外还有一部分处于事业爬升期的商业精英会选择7座车型用于接待。而真正需要户外越野、无人区探索的发烧友,却很少会选择7座车型。这也是为什么硬派越野车JEEP牧马人的两门版更受欢迎的原因之一。

  对于目标消费群体来说,无论是家庭用车还是处于事业爬升期的精英们,对动力和油耗都有着敏感的关注。

  刚刚上市的荣威RX8拥有4923mm的长度,其搭载的2.0T发动机却只有165kW;而相比来看,长安CS95拥有4949mm的超长车身,其搭载的蓝鲸2.0T发动机可以迸发171kW的动力。

  一般来说,油耗与车身自重有着直接关系,车身略短的RX8体重超标,达到了2100公斤;而更长的长安CS95则是合理体重的2002公斤。车身越重油耗越高,所以汽车减重才成为世界汽车研发的主要方向。

  当然新车上市的荣威RX8无法提供真实的综合油耗,但是面对越来越高涨的油价,同为7座车型,体重更轻、动力更强、油耗更低者才能当做首选。

  我们不可否认,SUV应该具备一定的高通过性及脱困力,但是到无人区越野却不是SUV要做的事情。所以采用承载式车身结构的长安CS95选择了更可靠的博格华纳多片离合器结构四驱系统,前后桥为开放式差速器,并且四轮带有电子辅助制动功能,可以对打滑车轮进行制动从而将动力传递到有附着力的车轮上。这样的四驱结构和开放式差速器,更注重公路行驶时的燃油经济性,同时兼顾一定的非铺装路面脱困能力。毕竟随着经济的高速发展,中国的铺装路面早已四通八达。而选购7座SUV的家庭,其实更看重的是舒适和豪华。这就是为什么“硬”了60年的JEEP在推出大指挥官这款车型的时候要用承载式底盘的原因!

  采用非承载式车身结构的荣威RX8其目标群体的定位十分模糊,甚至让人摸不着头脑。因为真正喜欢硬派越野的消费者,仅凭荣威RX8这点能力只会让他们不屑一顾;而线座SUV的客户,却不会选择非承载式结构的荣威RX8。这是因为非承载式车身的天生结构会造成悬挂偏硬、操控性差、过弯推头、车身侧倾、重心过高等问题。作为家用车,实在没有必要去包容这些与生俱来的缺陷。

  因此,当我们选择大7座SUV的时候,先要思考几个问题:你家附近还没有铺装公路吗?你需要经常走烂路吗?承载老人和孩子出游,舒适是否更重要?在全球能源危机之时,油价会降吗?

  当回答完这些问题,我们会发现,长安CS95显然更适合家用和部分商务接待场景的需要,其客户群体的定位也更加精准。

  种种迹象表明7座SUV市场已经激活,各大车企在北京车展的纷纷布局,显然是在争夺风口处的优势站位。针对这一领域的竞争,必将升级,因此唯有符合消费者使用场景、精准定位目标消费人群的车型才会受欢迎。返回搜狐,查看更多


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